Bloghttp://ceresnak.blog.sme.sk/rssblog.sme.skblog@sme.skskGPS a autoškoly? (ceresnak)Ďalší zásah  mimo pri pokuse o zlepšenie stavu vo vedomostiach, zručnostiach a návykoch absolventov autoškôl na Slovensku.  Wed, 10 Aug 2016 11:24:55 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/430345/gps-a-autoskoly.html?ref=rssTak čo teda? Výchova, prevecia - alebo represia? (ceresnak)Dopravné nehody sú na Slovensku, čo do príčin úmrtia ľudí, na treťom mieste. Sú aj lepšie krajiny v tomto smere... Wed, 06 Apr 2016 00:00:00 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/412725/tak-co-teda-vychova-prevecia-alebo-represia.html?ref=rssÁno, máme na Slovensku i "kufríkové" autoškoly. Avšak - čia je to vina? (ceresnak)My skúsenejší zvykneme často spomínať – a porovnávať. Prečo nie, keď je čo porovnávať a hlavne, keď to zlé čo tu máme tu kedysi nebolo a to, čo by sme chceli mať - tu už bolo! Sun, 27 Sep 2015 10:42:56 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/388045/ano-mame-na-slovensku-i-kufrikove-autoskoly-avsak-cia-je-to-vina.html?ref=rssIde tu v prvom rade o bezpečnosť cestnej premávky! (Naozaj a úprimne..?) (ceresnak)Tak – konečne sa to stalo! Zase sme v Európe v niečom výnimoční. Konečne budú z autoškôl vychádzať dokonalí vodiči. Na výcvikový a výchovno – vyučovací proces v týchto zariadeniach bude totiž dohliadať GPS systém. Fri, 25 Sep 2015 14:48:04 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/387962/ide-tu-v-prvom-rade-o-bezpecnost-cestnej-premavky-naozaj-a-uprimne.html?ref=rssPrečo ma irituje slovo "agrokomplex"? (ceresnak)Nekonečné prúdy (viac postávajúcich ako pohybujúcich sa) motorových vozidiel. Úplne zaplnené nielen parkoviská, ale komplet priestory (vrátane trávnatých plôch) pred obytnými domami vo vnútroblokových priestoroch sídliska Chrenová Mon, 31 Aug 2015 17:15:38 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/386605/preco-ma-irituje-slovo-agrokomplex.html?ref=rssKonečne autoškoly po novom (po našom - slovenskom)! (ceresnak)Tak – konečne sa to stalo! Konečne budú z autoškôl vychádzať dokonalí vodiči. Na výcvikový a výchovno – vyučovací proces v týchto zariadeniach bude totiž dohliadať GPS systém. Wed, 29 Jul 2015 11:34:02 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/385075/konecne-autoskoly-po-novom-po-nasom-slovenskom.html?ref=rssÁno – Ríšo! Čo sme to za ľudia?! (ceresnak)Na sídlisku pred bytovým domom na parkovisku, ktoré je súčasťou cesty zaparkuje (zacúva) ku chodníku vodič s firemnou dodávkou bývajúci vo vchode oproti. Nie, nemal by tam parkovať... Fri, 26 Sep 2014 20:59:10 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/365652/ano-riso-co-sme-to-za-ludia.html?ref=rssNehody - naše každodenné... (ceresnak)Sun, 03 Aug 2014 09:11:50 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/362173/nehody-nase-kazdodenne.html?ref=rssHlavne, že sme sa zaviazali... (ceresnak)Kráčam po chodníku ulice v našom krajskom meste, oproti mne z druhej strany prichádza k zastávke autobus MHD. Smerovka vpravo – zastavuje. Zatiaľ čo jedni cestujúci vystupujú a nastupujú – niektorí z tých čo vystúpili prechádzajú popred autobus po vyznačenom priechode pre chodcov na druhú stranu cesty. Medzi nimi i asi 10 – 12 ročný chlapec s ruksakom na chrbte – zrejme zo školy.Sun, 27 Jan 2013 12:08:31 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/319319/Hlavne-ze-sme-sa-zaviazali.html?ref=rssPočúval som Zákrutu... (ceresnak)Včera (28.11.2012) pán Pavel Hlinka - majiteľ jednej z „X" autoškôl na Slovensku približoval svoj prístup ku skvalitneniu prípravy žiadateľov o vodičské oprávnenie. Uvádzal miesta i spôsoby, kde a ako môže prísť žiak autoškoly o svoje peniaze. Najčastejšie je to (a to je všeobecne známe) na hodinách praktického výcviku vo vedení motorového vozidla. Tam sa (majiteľovi autoškoly) dá najviac ušetriť.Thu, 29 Nov 2012 10:47:53 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/314732/Pocuval-som-Zakrutu.html?ref=rssBude to tu mať niekedy zmysel, úroveň..? (ceresnak)Pamätám si dobu, keď sme všetci (čo sme jazdili) jazdili na škodovkách, poľských fiatkách,  žiguliakoch a keď tí najmocnejší sa vycierali nanajvýš tak z Volgy a „šesťstotrinástky" - to už bola klasa, to už musel byť nejaký ten „výbor"... Väčšina populácie (a s dospelákmi i ich deti) si ctila zákony, uznávali poriadok - nebolo zvykom robiť si navzájom zle.Sun, 11 Nov 2012 21:00:58 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/313015/Bude-to-tu-mat-niekedy-zmysel-uroven.html?ref=rssDopravná psychológia je, keď... (ceresnak)  Ustavičný nárast počtu dopravných prostriedkov, ich vývoj, s tým spojená zvýšená frekvencia cestnej premávky ako i búrlivé zmeny spoločenských vzťahov, enormne zvyšujú napätosť a konfliktnosť v cestnej premávke, znásobujú množstvo a intenzitu frustračných situácií, ktoré vo zvýšenej miere pôsobia stresujúco na každého účastníka cestnej premávky a tak sa cestná doprava stáva rizikovou už vo svojej podstate aj bez vzniku kolízie. Je známe, že permanentný stres a frustrácia vyvoláva ďalšie telesné i duševné poruchy, ktoré v dôsledkoch výrazne negatívne ovplyvňujú schopnosti vodiča bezpečne viesť svoje motorové vozidlo. Jednoducho - tzv. ľudský faktor v cestnej premávke má zásadný vplyv na jej celkovú (ne)bezpečnosť.  Tue, 12 Jun 2012 10:27:57 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/300974/Dopravna-psychologia-je-ked.html?ref=rssĎalšia (zmysluplná?) novela zákona o cestnej premávke... (ceresnak)  Už vôbec nie je zriedkavosťou vidieť ako doslova malé, možno ani nie desať ročné dieťa sediac v lone svojho otca, veselo „karuje" auto. Tiež na vlastné oči som videl, ako takisto ešte dieťa (chlapec mohol mať tak do trinásť rokov) úplne suverénne a sám z ulice do dvora rodinného domu, voviedol rodinné auto. Úplne samozrejme, otec ho čakal pred garážou - a už ho ani nechválil... Deti sú veľmi vnímavé a keď sú ešte i namotivované - i učenlivé. Som presvedčený, že tento chlapec, už ako štrnásťročný, určite bude schopný prísť s autom po svojho otca do krčmy a odviesť ho domov - a pri takomto „rozumnom" otcovskom vedení ako pätnásťročný už dokáže zvládnuť i jednoduché križovatky...  Sat, 26 May 2012 20:26:18 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/299630/Dalsia-zmysluplna-novela-zakona-o-cestnej-premavke.html?ref=rssSú skúšky v autoškolách vedené profesionálne? (ceresnak)Predstavme si skutočnú autoškolu, nie požičovňu testov a skutočných inštruktorov autoškoly - učiteľov (!) a nie takých, ktorí si so svojich žiakov urobili taxikárov. Je to síce predstava už dosť odvážna, ale predsa - nájde sa taká autoškola. Prihlási sa do takejto autoškoly  žiadateľ o vodičské oprávnenie na vedenie motorového vozidla sk. „B" - úplný začiatočník, ktorý za volantom akéhokoľvek motorového vozidla ani len nesedel. Jeho rodičia uvažujú správne - „zaplatíš autoškole nemalé peniaze - tak nech ťa to tam aj naučia".  A začína výchovno - vzdelávací proces.Mon, 23 Jan 2012 21:37:14 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/287088/Su-skusky-v-autoskolach-vedene-profesionalne.html?ref=rssDesať minút - a dosť! (ceresnak)Nedávno som bol prítomný na skúškach z takzvanej odbornej spôsobilosti na záver výcviku žiadateľov o vodičské oprávnenie sk."B".Thu, 19 Jan 2012 10:20:36 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/286624/Desat-minut-a-dost.html?ref=rssSocialistické plánovanie? (ceresnak)Počúvam „Zákrutu" - Slovenská republika nesplnila svoj záväzok na tento rok v oblasti dopravných nehôd - najmä čo sa týka počtu usmrtených... Bolo ich viac...  Fri, 30 Dec 2011 20:15:06 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/284675/Socialisticke-planovanie.html?ref=rssČo sme? Kde sme – Slovensko?! (ceresnak)Pred pár dňami bola na výstavisku Agrokomplex v Nitre výstava zvierat. Prišlo hodne návštevníkov - zaplnilo sa okolie motorovými vozidlami, aj bezvýznamná priľahlá slepá ulica (Botanická) vedúca k bytovému domu. Využili ju na parkovanie štyria („nenitrianski") vodiči. Všetkým štyrom zakrátko „obuli" nitrianski mestskí policajti ich vozidlá do „papúč" - a samozrejme „zinkasovali"..Thu, 08 Dec 2011 10:22:56 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/282779/Co-sme-Kde-sme-Slovensko.html?ref=rssRevolučné zmeny v autoškolstve (ceresnak)  Už skôr som sa zmieňoval o akútnej potrebe pozitívnych a radikálnych zmien v našom  - slovenskom autoškolstve, ktoré je úrovňou výcviku, vzdelávania a výchovy budúcich vodičov, ale i úrovňou záverečných skúšok žiadateľov o vodičské oprávnenie tak úboho nízko, že už nižšie sa ani nedá. (Dá sa, ale to už nebude reč o výcvikových a výchovno - vzdelávacích zariadeniach!) Už mesiace dozadu sa o týchto zmenách hovorí i na pôde Slovenskej komory výcvikových zariadení autoškôl (SKVZA), ale i na „pôdach" iných inštitúcií. Žiaľ, ako to už na Slovensku chodí - len sa hovorí. Čo je však ešte tragickejšie - hovorí sa , až veľmi často, dosť od veci..!  Wed, 16 Nov 2011 11:13:46 +0100http://ceresnak.blog.sme.sk/c/280745/Revolucne-zmeny-v-autoskolstve.html?ref=rssA máme tu zas niečo... (ceresnak)Nové tým, že sa to objavilo v Zbierke zákonov, ale ináč, svojím významom, nič nové, skôr sa dá povedať - krok späť! Nakoniec, v našich podmienkach, nič nové. Jedná sa o skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľov o vodičské oprávnenie (všeobecne - svoj názor na ne som vyjadril v článku „Quo vadis autoškolstvo (5). Teraz však v kontexte so Zákonom č.313/2011 Z.z., ktorým sa mení a dopĺňa zákon č.8/2009 Z.z. o cestnej premávke, - podľa ktorého: „Uchádzači o vodičské oprávnenie, ktorí neprospejú z vedenia motorového vozidla na autocvičisku, nebudú môcť pokračovať v skúške v cestnej premávke". Uvedené ustanovenie posudzujem minimálne z dvoch hľadísk:  Mon, 24 Oct 2011 09:48:38 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/278776/A-mame-tu-zas-nieco.html?ref=rssAch, pán prezident! (ceresnak)Zas musela hlava štátu zakročiť a vrátiť na prerokovanie návrh novely zákona o cestnej premávke. Sporné je najmä to ustanovenie, podľa ktorého vlastníkovi (držiteľovi) motorového vozidla na jeho vyradenie z evidencie na dopravnom inšpektoráte by malo stačiť čestné vyhlásenie, že jeho vozidlo už fyzicky neexistuje. V tomto čestnom vyhlásení by malo byť uvedené i to, akým spôsobom bolo toto vozidlo zlikvidované. O čo tu vlastne ide?Thu, 28 Jul 2011 10:29:36 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/271705/Ach-pan-prezident.html?ref=rssLen tak, zrazu! (ceresnak)„Na znamenie signálu doplnkovej zelenej šípky umiestneného v úrovni signálu s červeným svetlom a svietiaceho súčasne s červeným  alebo žltým svetlom smie vodič ísť len v smere, ktorým šípka ukazuje. Pritom je povinný dať prednosť v jazde vodičom idúcim vo voľnom smere a nesmie ohroziť chodcov prechádzajúcich vo voľnom smere, ktorí už vstúpili na vozovku".Wed, 20 Jul 2011 15:04:40 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/271054/Len-tak-zrazu.html?ref=rssKruhový objazd pod Zoborom? Nič nového! (ceresnak)Ak sa rok a pol po realizácii projektu zmeny usporiadania  (otvorenia) križovatky táto stane deviatym najnehodovejším miestom v republike - je to niečo, čo možno nazvať ako zlý projekt, omyl, fiasko!   (Článok „Nebezpečná (nepoučiteľná ?) Nitra).Sun, 10 Jul 2011 16:51:05 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/270292/Kruhovy-objazd-pod-Zoborom-Nic-noveho.html?ref=rssTá zmena je skutočne naliehavá..! (ceresnak)Autoškoly bezpodmienečne musia získať späť stratenú svoju vážnosť, autoritu a profesionálnu jedinečnosť. Nie je nič zahanbujúcejšie a dehonestujúcejšie (nielen) pre konkrétnu autoškolu a jej učiteľov, ako keď na záverečných skúškach osloví matka osemnásťročnej dcéry - žiačky autoškoly - predvádzajúceho inštruktora so žiadosťou o „zhovievavosť" pri posudzovaní jej schopností a spôsobilostí s tým, že „ona ju to všetko doma určite naučí"!Mon, 04 Jul 2011 16:10:51 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/269865/Ta-zmena-je-skutocne-naliehava.html?ref=rssQuo vadis ... (5) (ceresnak)  Jedna z posledných legislatívnych úprav, lepšie povedané vynútených akcentov v oblasti skúšok z odbornej spôsobilosti bolo znovu zavedené preverovanie žiadateľov v ich  spôsobilosti v ovládaní vozidla pri manévrovaní (akože parkovania). Mnohí sa pamätáme - toto tu už bolo.  Sun, 26 Jun 2011 20:42:40 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/269160/Quo-vadis-5.html?ref=rssQuo vadis...(4) (ceresnak)Aj v tomto článku reagujem na rozhovor, ktorý v relácii „Pozor, zákruta!" pred časom poskytol predseda SKVZA (Slovenskej komory výcvikových zariadení autoškôl) motoristickej verejnosti. Okrem iného spomenul aj potrebu zmeniť proces skúšok žiadateľov o vodičské oprávnenie. Stopercentná pravda! Ale od základu!  Mon, 20 Jun 2011 20:52:20 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/268615/Quo-vadis4.html?ref=rssQuo vadis...3 (ceresnak)  V zmysle povinností a záväzkov, ktoré Slovenskej komore výcvikových zariadení autoškôl (ďalej len „SKVZA") vyplývajú z ustanovenia § 5 zákona č. 359/2000 Z.z.., o SKVZA sa predseda komory nedávno vyjadril o nevyhnutnosti radikálnej zmeny v procese prípravy žiadateľov o vodičské oprávnenie. Súhlasím. Súčasný stav tejto prípravy je až ponižujúco plytký - avšak nie preto, že by obsah vzdelávania v autoškolách (konkretizovaný v učebných plánoch a osnovách) a jeho rozsah (počty vyučovacích hodín na jednotlivé predmety) bol nedostatočný a tým nevyhovujúci, ale tým, že sa dovolilo, aby sa z väčšiny autoškôl (výchovno vzdelávacích zariadení !), stali miesta podnikania - doslova iba požičovne testov a cvičných vozidiel s inštruktormi - za úhradu.  Wed, 15 Jun 2011 20:12:14 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/268163/Quo-vadis3.html?ref=rssNebezpečná (nepoučiteľná?) Nitra (ceresnak)Všetci si dobre pamätáme (a nielen Nitrania) prvé hodiny, dni a týždne po otvorení tzv. kruhového objazdu pod Zoborom (v r.2008). Prestali sa tvoriť kolóny vozidiel na hlavnom ťahu (E 571) Bratislava - Zvolen a naopak, no jedným dychom treba povedať, že sa enormne zvýšila čakacia doba pre vodičov v smere od Zobora, Hrnčiaroviec a Štitár, zvýšilo sa nebezpečenstvo úrazu pre chodcov prechádzajúcich cez obe ramená tejto cesty, no hlavne  - vzniklo nové nehodové miesto (popri už existujúcom pri Chrenovskom cintoríne), ktoré svojím počtom kolízií, škodových udalostí a dopravných nehôd vynieslo našu matku miest pomerne bezpečne do prvej desiatky najnehodovejších miest v našom štáte!Thu, 09 Jun 2011 20:41:28 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/267602/Nebezpecna-nepoucitelna-Nitra.html?ref=rssQuo vadis ... (2) (ceresnak)Nie je tomu tak dávno, predseda Slovenskej komory výcvikových zariadení autoškôl (SKVZA) v rozhlasovej relácii „Pozor - zákruta!" naznačoval smerovanie a obsah pripravovaných zmien v autoškolstve. Pomerne zásadnou zmenou by mala prejsť celá evidencia výcviku jednotlivých žiadateľov o vodičské oprávnenie (žiakov autoškoly), ktorá by mala byť vedená v digitálnej forme.  Sat, 04 Jun 2011 09:52:32 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/267076/Quo-vadis-2.html?ref=rssQuo vadis - autoškolstvo? (ceresnak)Údajne prvou autoškolou na území bývalého ešte spoločného štátu s Čechmi bola autoškola založená v Čechách v roku 1907. Stalo sa tak o dva roky skôr ako v USA! Kurz trval mesiac, poplatok 20 korún a učilo a pracovalo sa denne 9 hodín. Už o nejakých 20 rokov neskôr sa na adepta autoškoly kládli povinnosti, hlavne však spôsobilosti: „...každý by mal mať na mysli, že k previneniu vodiča postačí, aby sa možnosť nebezpečenstva dala predvídať, i keby sa následky vodičovej neopatrnosti predvídať nedali. Potom nepotrebuje automobilový zákon vôbec obmedzovať rýchlosť vozidla a uspokojí sa s ustanovením, že rýchlosť vozidla je možné využiť do tej miery, pokiaľ nie je ohrozená verejná bezpečnosť."Sat, 28 May 2011 20:24:31 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/266458/Quo-vadis-autoskolstvo.html?ref=rssO psychológii... (ceresnak)Kým v minulosti stačilo naučiť sa ovládať motorové vozidlo v situácii jazdy a poznať minimálny počet základných predpisov, dnes pri vysoko frekventovanej cestnej premávke je situácia na ceste oveľa zložitejšia. Nielenže je tu rozsiahly systém predpisov, značiek, signálov a smerníc, ale samotná veľmi frekventovaná premávka vytvára zložité konfliktné a frustračné situácie, ktoré pôsobia stresujúco na vodiča aj chodca, a tak sa cestná premávka stáva rizikovou už vo svojej podstate aj bez vzniku kolízie. Prečo sa teda vytvárajú umelé konfliktné miesta?Mon, 23 May 2011 10:58:24 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/265940/O-psychologii.html?ref=rssCestná premávka a psychológia (ceresnak)  Človek - dopravné prostredie - dopravný prostriedok - dopravná cesta - sociálna dopravná štruktúra, je systém - dopravný systém, v ktorom dominantnú a nezastupiteľnú úlohu zohráva, samozrejme, človek ! Človek (v prvom rade!) ako účastník cestnej premávky. Tento človek však do cestnej premávky zasahuje i nepriamo. Ako osoba - úradník, špecialista zamestnanec, člen komisie, ktorý rozhoduje, zabezpečuje, organizuje, (ne)povoľuje čokoľvek čo súvisí s bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky.  Thu, 19 May 2011 11:06:50 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/265619/Cestna-premavka-a-psychologia.html?ref=rssKonať a cítiť sa bezpečne je náramne zložité! (ceresnak)Medzi (odborníkmi) odporúčané opatrenia na zlepšenie dopravno-bezpečnostnej situácie na našich cestách patrí i dopravná výchova na školách a zvýšenie tzv. osvety medzi ľuďmi. Áno, samozrejme! Na zmysluplnú dopravnú výchovu i motoristickú osvetu si určite dobre pamätajú vodiči všeobecne s 20 a via ročnou praxou. Odborníkom z tých čias a zainteresovaným školiteľom je veľmi dobre známy pojem "integrovaný systém dopravnej výchovy a vzdelávania účastníkov cestnej premávky". Systém, v ktorom sa pamätalo na všetkých - počnúc deťmi predškolského veku a končiac vodičmi profesionálmi. V tomto systéme výchoy a vzdelávania mali významné postavenie autoškoly bývalého Zväzarmu - ich zamestnanci (učitekia). Tí v prvom rad pôsobili na svojich žiakov v jednotlivých kurzoch, tí viedli v mestách a v obciach svojho okresu pravidelné školenia vodičov amatérov i profesionálov. Miestne kinosály, zasadačky MNV (Miestnych národných výborov), miestne spoločenské sály často nestačili svojimi miestami na sedenie. Vždy bolo o čom hovoriť, vždy bolo komu a na čo odpovedať.Mon, 09 May 2011 13:01:28 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/264708/Konat-a-citit-sa-bezpecne-je-naramne-zlozite.html?ref=rss...a zebra nebude! (ceresnak)Predstaviť si súčasné tridsťtisícové sídlisko nie je problémom ani pre toho kto býva v oveľa menšej obci. Hlavne jeho problémy s celkovou nevyváženosťou. Na jednej strane je v ňom až príliš veľa obyvateľov s rôznymi vzťahmi k motorovým vozidlám, ktoré prevádzkujú - a na druhej strane až príliš málo miesta na ich, aspoň dočasné, odloženie. Na jednej strane veľa prianí a požiadaviek a na druhej strane až príliš málo tolerancie a ohľaduplnosti. Na jednej strane veľa problémov a na druhej strane (zo strany mestských a policajných orgánov) až príliš veľa necitlivosti a nekonania.Mon, 02 May 2011 11:27:24 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/264013/a-zebra-nebude.html?ref=rssNový článok (ceresnak)Privolávači nešťastia! Už prešlo niekoľko mesiacov, ale nedá sa len tak zabudnúť na hrozné nešťastie, pri ktorom zahynuli dve, ani nie mladé, školáčky. Pod kolesami neprispôsobivého delikventa.Sun, 24 Apr 2011 10:33:07 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/263296/Novy-clanok.html?ref=rssNový článok Problémy autoškolstva (ceresnak)Je akosi úplne logické a samozrejmé pri posudzovaní úrovne vedomostí, zručností a spôsobilostí nových, "čerstvých" vodičov (už ako samostatných účastníkov cestnej premávky) porovnávať túto úroveň s profesionálnou úrovňou jednotlivých inštruktorov - a konkrétnej autoškoly všeobecne. To teda znamená, že ak je úroveň týchto spôsobilostí nízka (čo skutočne aj je!) - je nízka aj úroveň výcviku a vzdelávania v autoškolách (čo skutočne aj je!). Pozrime sa však na tento problém aj z iného uhla pohľadu. Týchto ľudí, teda už "vyštudovaných" žiakov autoškoly, niekto do tej cestnej premávky predsa púšťa..! Posudzuje ich spôsobilosti pri záverečných skúškach! Púšťa do cestnej premávky predsa len takého žiadateľa o vodičské oprávnenie, ktorý je spôsobilý. Prečo teda zlyhávajú?Sun, 17 Apr 2011 12:53:42 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/262696/Novy-clanok-Problemy-autoskolstva.html?ref=rsskam to všetko smeruje? (ceresnak)Kam to všetko smeruje? Áno, je to už raz tak - na našich cestách zúri bezohľadnosť, arogancia a násilie, pričom k tomu ešte zomierajú ľudia! Neúmyselne. Ani jeden z nich totiž nechcel zomrieť. O to väčšia je tragédia, keď človek odíde z kruhu svojich najmilších konaním človeka neprispôsobivého, namysleného tupca, spupného recidivistu s patologickým správaním.Sun, 10 Apr 2011 19:34:27 +0200http://ceresnak.blog.sme.sk/c/261951/kam-to-vsetko-smeruje.html?ref=rss